[融创空港宸院三期]融创空港宸院作为融创首进港区的作品，融创自我感觉良好，但空港宸院并不受购房者认可。 核心是产品和客户的错位。 从建筑形态来看，空港宸院都是6-9层的洋房，一梯两户，非常舒适。 从户型面积来看，104平的房源套数占比高达60%，非常刚需。 这问题就来了，需求洋房的改善客户本来就图个大户型来改善，125平已经是底线了，真的不能再小了。 好吧，既然洋房客户不认，那就当刚需房来卖吧，但偏偏又是6-9层的低密度产品，价格肯定要比同户型的高层要贵的，那就是贵多少的问题了。 融创刚开盘时也了解这点，定价不算离谱，精装12500-13000平左右，周边毛坯洋房也就14000元/平，还是有优势的。 但融创没想到的是，港区的刚需客户对价格如此敏感。
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郜宇
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[融创空港宸院三期]融创空港宸院作为融创首进港区的作品，融创自我感觉良好，但空港宸院并不受购房者认可。 核心是产品和客户的错位。 从建筑形态来看，空港宸院都是6-9层的洋房，一梯两户，非常舒适。 从户型面积来看，104平的房源套数占比高达60%，非常刚需。 这问题就来了，需求洋房的改善客户本来就图个大户型来改善，125平已经是底线了，真的不能再小了。 好吧，既然洋房客户不认，那就当刚需房来卖吧，但偏偏又是6-9层的低密度产品，价格肯定要比同户型的高层要贵的，那就是贵多少的问题了。 融创刚开盘时也了解这点，定价不算离谱，精装12500-13000平左右，周边毛坯洋房也就14000元/平，还是有优势的。 但融创没想到的是，港区的刚需客户对价格如此敏感。